Престретч в паллетоупаковщике: за что вы платите и когда он нужен

У двух паллетоупаковщиков могут совпадать диаметр стола, высота мачты и грузоподъёмность, а цена заметно различаться. Одной из причин бывает каретка: узел, на котором установлен рулон плёнки. В простом исполнении она притормаживает размотку. В другом предварительно растягивает полотно и управляет его подачей на груз.

Такое растяжение называют престретчем. В спецификациях рядом с ним стоят 200, 240, 300 или 400 процентов. Чтобы понять, за что стоит доплачивать, нужно выяснить три вещи: как устроена каретка, с какой плёнкой она будет работать и какой результат требуется на вашей паллете.

Что происходит с плёнкой внутри каретки

В узле предрастяжения плёнка проходит между роликами с разной скоростью поверхности. Выходной ролик подаёт её быстрее входного, поэтому полотно удлиняется ещё до того, как попадёт на груз. В моторизированной каретке эту работу выполняет привод. Принцип описан, в частности, в руководстве Lantech по выбору паллетоупаковщика.

Проценты обозначают прибавку к исходной длине. При престретче 200% один метр становится тремя, при 240% получается 3,4 метра, при 300% четыре, при 400% пять. Это расчёт длины в узле растяжения. Он ещё не говорит, сколько граммов уйдёт на готовую паллету.

Обычная тормозная каретка работает иначе. Она создаёт сопротивление размотке, а плёнка вытягивается при обмотке груза. У такой системы тоже может происходить растяжение, но отдельного моторизированного узла предрастяжения в ней нет. Поэтому формулировка «регулируемое натяжение» в коммерческом предложении сама по себе не подтверждает наличие престретча.

Есть и механический престретч без отдельного мотора. Например, у SIAT каретка SM использует передачу между роликами. В документации OneWrap для неё указаны варианты 30, 60 и 90%. Это самостоятельный тип каретки, который следует отличать от обычного механического тормоза. Различия приведены в техническом листе OneWrap.

Предрастяжение и натяжение регулируют разные вещи

После роликов плёнка проходит участок от каретки до паллеты. Усилие на этом участке определяет, насколько сильно она тянет груз при нанесении. В англоязычной документации SIAT этот параметр называется lay-on force. Его регулируют отдельно от коэффициента престретча в тех каретках, где конструкция это позволяет. Такое разделение показано в каталоге упаковочного оборудования SIAT.

Для мягкой тары или лёгких коробов эта возможность особенно полезна: можно предварительно растянуть плёнку и затем подобрать более бережную подачу. Повышать натяжение до появления вмятин, пытаясь получить большую экономию, не нужно.

При этом удержание готового груза зависит ещё и от свойств плёнки, количества слоёв и их распределения по высоте. Одного значения на панели недостаточно для оценки всей упаковки. Lantech разбирает эту взаимосвязь в материале о настройке обмотки.

Как это выглядит на моделях из нашего каталога

Удобнее всего сравнивать конкретные исполнения. В каталоге Manupackaging есть и машины с тормозной кареткой, и версии с моторизированным предрастяжением.

Параметры OneWrap сверены с заводским техническим листом, ProWrap с документацией SIAT на каретки FM, PW и DM. Комплектацию конкретной машины необходимо закрепить в спецификации поставки.

Если склад обматывает однотипный груз подходящей плёнкой, фиксированный коэффициент может оказаться вполне удобным: режим подбирают при наладке и затем используют в работе. Например, выбирая между OneWrap M и LP, стоит испытать обе системы на одинаковых паллетах и сравнить расход при приемлемом качестве упаковки.

Когда ассортимент и требования к обмотке часто меняются, появляется смысл рассмотреть более гибкое управление. В линейке ProWrap производитель предлагает двухмоторную каретку Viking DM с регулировкой престретча и натяжения с панели. В отличие от PW, для смены коэффициента ей не нужны сменные комплекты шестерён. Разницу SIAT объясняет на странице кареток Viking. Доступность такого исполнения стоит отдельно указать в запросе на подбор.

Здесь доплата даёт удобство перенастройки. Насколько оно нужно вашему участку, зависит от того, как часто меняются грузы и режимы, кто выполняет наладку и сколько времени она занимает.

Почему максимальный процент не всегда лучший

Предел каретки и рабочий режим плёнки могут не совпадать. Для ProWrap с двухмоторной кареткой SIAT указывает до 400%, но это характеристика оборудования. Возможность использовать такое растяжение нужно проверять вместе с выбранным материалом и грузом. Условие о двухмоторной каретке есть и в брошюре ProWrap.

У плёнки тоже важны оговорки в техническом листе. Например, на странице производителя Manustar SC значение 400% связано с толщиной 23 мкм. Переносить эту цифру на любую машинную плёнку или на все толщины одной марки некорректно. Это видно из описания Manustar SC.

При подборе стретч-плёнки для паллетоупаковщика запросите конкретную марку, толщину и рабочий диапазон предрастяжения. Затем проверьте, как она проходит углы груза, не обрывается ли во время цикла и обеспечивает ли нужное удержание. Если после увеличения коэффициента приходится добавлять витки или повторно обматывать паллету, оценивать результат нужно с учётом этого дополнительного расхода.

Отдельно существуют плёнки, предварительно растянутые на производстве. Например, такие материалы выпускает Manupackaging UK под маркой Pre-Lite. Для них нельзя автоматически назначать режим, рассчитанный на обычную эластичную машинную плёнку: нужны рекомендации по применению конкретного материала.

Как перевести проценты в деньги

Прибавка престретча с 200 до 300% не означает, что расход уменьшится вдвое. Рассмотрим только геометрию: чтобы получить 120 метров растянутого полотна, при 200% понадобятся 40 исходных метров, при 300% достаточно 30. Разница составляет 25%.

Это идеализированный расчёт при одинаковой конечной длине. В нём не учитываются изменения ширины и свойств полотна, схема обмотки, обрывы и отходы. Для закупки полезнее измерить массу плёнки, фактически израсходованную на одну принятую по качеству паллету, и умножить её на цену килограмма без втулки.

Покажем на условных числах. Они нужны только для объяснения расчёта и не являются результатом испытаний наших машин или коммерческим предложением.

Разница составляет 8 рублей на паллету. При 2 000 паллет в месяц получается 16 000 рублей. Если доплата за рассматриваемое оборудование условно равна 300 000 рублей, простой срок её возврата только за счёт материала составит около 19 месяцев. Электроэнергия, обслуживание, финансирование, изменение трудозатрат и потерь продукции в этот пример не включены.

Такой расчёт помогает решить, оправдана ли доплата именно при вашей загрузке. Для двух смен с повторяющимся ассортиментом и для нескольких паллет в неделю результат будет разным. Универсального порога, после которого всем необходима каретка с максимальным престретчем, нет.

Что проверить на испытании

Сравнение имеет смысл, когда оба варианта обеспечивают согласованное качество упаковки. Возьмите типичные паллеты, а также груз, с которым возникают сложности: например, с выступающими углами или легко сминаемой тарой. Для каждой группы подберите режим и проведите несколько повторных циклов.

В протоколе достаточно зафиксировать модель и каретку, марку и толщину плёнки, коэффициент престретча, настройку натяжения, число витков, расход материала и длительность цикла. Отдельно запишите обрывы, ручные исправления и повторную обмотку. Замер должен включать отходы, иначе неудачные циклы исчезнут из расчёта себестоимости.

Качество проверяют по согласованным критериям: сохранность тары, фиксация груза к поддону, удержание в разных зонах паллеты. Когда условия перевозки требуют более глубокой проверки, программу испытаний согласуют со специалистом по транспортной упаковке. Измерение усилия плёнки само по себе не подтверждает поведение груза на всём маршруте.

Связь толщины плёнки, престретча, числа витков и стабилизирующих усилий рассматривается и в экспериментальном исследовании, опубликованном в Sensors. Для практического выбора это дополнительный довод измерять результат на своём сочетании груза и материала.

После испытаний сохраните согласованные настройки. Смена плёнки, укладки или тары требует проверки режима: внешне похожая паллета может вести себя иначе.

Что указать в запросе на подбор

Чтобы сравнить варианты кареток предметно, подготовьте размеры и массу груза, количество паллет за смену, описание тары и данные используемой плёнки. Добавьте текущий расход на паллету, если он известен, и опишите проблемы: обрывы, смятие коробов, смещение груза, длительная перенастройка.

В спецификации будущей машины должны быть обозначены тип каретки, установленный коэффициент, способ его изменения и доступные настройки натяжения. Если продавец предлагает «до 400%», попросите указать исполнение, для которого эта характеристика действует.

Для подбора оборудования и плёнки под ваш участок отправьте запрос в Manupackaging. Фото паллеты, описание текущего процесса и расход материала помогут обсудить подходящую каретку и составить программу проверки до покупки.